Pengalaman Menggunakan KRL Commuter Line Di Jakarta

Dengan lancarnya kami memberikan penjelasan kepada seorang ibu yang hendak bepergian menggunakan kereta api. Ketika itu, kami sedang berada didalam sebuah angkutan kota di sekitaran Serpong, Tangerang. Isteri saya menyapa seorang ibu setengah baya. Ternyata tujuan si ibu adalah stasiun Serpong. Dari stasiun Serpong, si ibu hendak pergi kesebuah stasiun di wilayah Jakarta. Tetapi dia belum tahu caranya.

Sebenarnya kami bukanlah penduduk Jakarta. Kami berdomisili di sebuah kota di Sumatera. Salah seorang anak kami berdomisili di kawasan Cisauk, Tangerang. Kesempatan mengunjungi anak ini kami manfaatkan untuk berjalan-jalan di ibu kota. Fasilistas umum yang tidak terganggu kemacetan adalah kereta api dan bus way. 

Transportasi Sungai Di Propinsi Riau

Sesuai dengan geografisnya, maka Popinsi Riau memiliki sarana transportasi darat, udara dan laut/air. Salah satu sungai yang memiliki peranan penting di Propinsi Riau adalah sungai Siak. Sungai ini menghubungkan Kota Pekanbaru, Kabupaten Siak Sri Indrapura, Kabupaten Meranti dan Kabupaten Bengkalis. 

Walaupun daerah-daerah tersebut telah dapat dikunjungi dengan menggunakan angkutan darat, namun sarana angkutan sungai masih banyak digemari. Angkutan air ini terdiri dari kapal cepat, motor tempel dan kapal kayu. Masing-masing sarana angkutan tersebut memiliki keunggulan dan kekurangan.

Naik Kereta Api Ekonomi AC Bandung-Padalarang

Hari itu saya mengajak seorang cucu naik kereta api dari Bandung ke Padalarang PP. Karena si cucu minta yang pakai AC, kami menggunakan KRD Patas. Harga tiketnya Rp. 10.000/orang untuk satu kali perjalanan.

Menurut jadwal di tiket, KRD Patas akan berangkat pada pukul 12.04 WIB. Ternyata mengalami sedikit keterlambatan. Saya sengaja memilih bukan hari libur agar penumpangnya tidak terlalu padat. Kenyataannya, gerbong KRD terasa sepi. Penumpang dapat leluasa memilih tempat duduk.

Harga Tiket KA Ekonomi Di Bandung Rp 1.000

“Murah ya Tuk”. Itulah kata-kata yang diucapkan cucu saya ketika kami membeli tiket Kereta Api Ekonomi di Bandung. Hari itu saya ingin membawa cucu yang lagi libur jalan-jalan naik KA Ekonomi. Pada awalnya, cucu saya tidak percaya, bahwa dari Bandung ke Padalarang tiketnya hanya Rp.1000.-

Sekitar pukul 09.00 WIB K. A. Ekonomi dari Cicalengka masuk ke stasiun Kiara Condong. Kami naik dan beruntung masih dapat tempat duduk. Tidak lama kemudian KA berangkat. Penumpang lumayan ramai. Banyak yang berdiri. Dari Kiara Condong ke Padalarang K.A menyinggahi stasiun Cikudapateuh, Bandung, Ciroyom, Andir, Cimindi, Cimahi, Gado Bangkong. Stasiun Cikudapateuh, Andir, Cimindi dan Gado Bangkong, merupakan stasiun kecil yang hanya disinggahi K.A Ekonomi. Stasiun Kiara Condong, juga hanya disinggahi KA. Ekonomi walalupun stasiun ini cukup besar. Disetiap stasiun itu, KA berhenti untuk menurunkan dan menaikkan penumpang. Penumpang yang relatif ramai turun dan naik dari stasiun Bandung.

Penumpang Kereta Api Di Indonesia Dan Jepang.

Belakangan ini, banyak upaya dilakukan oleh Perusahaan Kereta Api di Tanah Air untuk mendisiplinkan penumpang, terutama agar tidak naik diatap. Kebijakan terbaru, adalah memasang portal dengan bola-bola beton. Kebijakan ini, menuai pro dan kontra. Sepertinya, orang-orang  di negeri ini,suka  berbeda pendapat.

Dari langkah-langkah yang diambil oleh perusahaan pengelola kereta api, terlihat begitu susahnya mendisiplinkan penumpang. Menurut saya, persoalan pokoknya ada disini. Tidak mau disiplin dan tidak mau diatur. Jumlah yang berpola pikir tidak mau disiplin itu, tidak sedikit. Pola pikir ini tidak layak dibiarkan terus, karena akan mengganggu orang lain yang mau disiplin dan mau diatur.

MENGIRIM BARANG MENGGUNAKAN BUS UMUM

Salah satu cara untuk mengirimkan barang ke kota lain adalah dengan menggunakan jasa bus umum. Kami sudah sering melakukannya. Sampai hari ini  Insyaallah belum menemukan masalah.

Pengiriman barang menggunakan jasa bus umum ini, relative cepat. Tergantung lama perjalanan bus. Tentu saja harus menggunakan bus umum yang mempunyai trayek kekota tujuan pengiriman.

SUPIR SATU DAN SUPIR MEDAN

Diera 1960 an dan awal 1970 an, hubungan dari Pekanbaru ke Medan Sumatera Utara hanya ada satu jalur, yaitu melalui Bukit Tinggi Sumatera Barat. Waktu itu, sangat familiar sebutan ‘supir medan’. dan ‘supir satu’. Supir medan dikenal kehebatannya dilintasan yang bertikungan dan sempit.

JALUR KERETA API DI RIAU DIRANCANG

Walaupun tidak terlalu sering, tak dapat dipungkiri bahwa lama kelamaan di Pekanbaru akan diterpa macet juga tak lama lagi. Ditambah pada 2012 mendatang, pada perhelatan akbar Pekan Olahraga Nasional (PON) XVIII, dikhawatirkan Pekanbaru sebagai salah satu pusat penyelenggaraan even empat tahunan ini diadakan, tidak bisa terhindar dari macet.

Menggunakan Angkutan Umum Dari Bandung ke Bogor

Menjelang masuknya bulan Ramadhan, saya dan isteri bermaksud mengunjungi Saudara untuk silaturrahmi dan saling memaafkan. Dari rumah, kami naik angkot (angkutan kota) menuju terminal Leui Panjang. Di terminal , kami naik bis jurusan Bandung-Sukabumi agar bisa turun di Raja Mandala. Ongkosnya Rp. 5000,-

Elf, Angkutan Umum Di Jawa Barat

Di Jawa Barat ada satu jenis angkutan umum yang disebut “Elf”. Lebih kecil dari bis. Angkutan umum ini melayani penumpang untuk berbagai jurusan dalam wilayah Propinsi . Jumlahnya cukup banyak dan mudah menemukannya.

Menggunakan Bus Dari Bengkulu Ke bandung

Hari itu saya, isteri dan seorang cucu bermaksud melakukan perjalanan dari Bengkulu ke Bandung. Walaupun harga tiket pesawat tidak berbeda jauh dengan tiket bus, kami memilih menggunakan Bus agar dapat melihat-lihat pemandangan. Apalagi saya belum pernah melalui jalan ini.

Kereta Api Bisnis Bandung-Jakarta Tepat Waktu.

Hari itu saya dan isteri bermaksud ke Jakarta untuk memenuhi undangan. Kami memilih untuk menggunakan kereta api. Di Stasiun Bandung kami membeli tiket kereta api biznis dengan tujuan Stasiun Gambir Jakarta.